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加大投入，是提高基礎(chǔ)研究水平的重要保障
全國人大代表，中國船舶集團有限公司第七二五研究所黨委副書記、所長王其紅

　　基礎(chǔ)研究是科技創(chuàng)新的源頭，完善的科技創(chuàng)新體系是行業(yè)發(fā)展的重要保證。全國人大代表，中國船舶集團有限公司第七二五研究所黨委副書記、所長王其紅在接受記者采訪時表示，當前，我國正處在從造船大國到造船強國轉(zhuǎn)變過程中的關(guān)鍵節(jié)點，我國船舶工業(yè)需要通過不斷搭建高水平科技創(chuàng)新平臺，加大對基礎(chǔ)研究的投入，進一步完善科技創(chuàng)新體系，夯實我國開展科技創(chuàng)新工作的基礎(chǔ)，全面提升我國科技創(chuàng)新能力和水平，助力我國早日建成造船強國。

　　搭建高水平平臺不可或缺

　　黨的二十大報告強調(diào)，“加強基礎(chǔ)研究，突出原創(chuàng)，鼓勵自由探索”?？萍紕?chuàng)新水平和能力的持續(xù)提高，離不開基礎(chǔ)研究的突破。王其紅表示，近年來，隨著我國船舶工業(yè)的發(fā)展，以中國船舶集團為代表的骨干船企越來越重視基礎(chǔ)研究在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的“基石”作用，并通過搭建高水平國家實驗室科技創(chuàng)新平臺，促進基礎(chǔ)研究的開展工作。

　　“作為專業(yè)從事材料與工藝及應用性研究的院所，七二五所也十分重視高水平科研平臺的搭建。”王其紅介紹，七二五所的海洋腐蝕與防護國家重點實驗室剛剛完成重組論證，馬上就要啟動運行。借助此次重組論證，七二五所將許多主體專業(yè)都納入了這個國家級實驗室，進一步增強了基礎(chǔ)研究的科研力量。同時，七二五所還專門在北京成立了前沿材料研究中心，充分利用北京的區(qū)位優(yōu)勢和人才資源優(yōu)勢，增強在材料工藝和應用方面的研發(fā)力度，提高市場競爭力。

　　王其紅還表示，高水平科技創(chuàng)新平臺也是我國船舶工業(yè)科技創(chuàng)新體系的重要組成部分，在牽頭組織國家科技任務、提升國家自主創(chuàng)新能力等方面發(fā)揮著更加重要的作用。

　　加大基礎(chǔ)研究投入勢在必行

　　加大對基礎(chǔ)研究的投入，是提高基礎(chǔ)研究水平的重要保障。長期以來，我國船舶工業(yè)研發(fā)強度雖然不斷提升，但對基礎(chǔ)研究的投入相對顯得不足，導致以復雜的、底層支撐性技術(shù)和科學研究為基礎(chǔ)的創(chuàng)新相對匱乏。

　　王其紅表示，近年來，雖然我國船舶工業(yè)已經(jīng)在逐步加大基礎(chǔ)研究的投入，但是不管是與國外先進造船國家還是與國家重點行業(yè)的兄弟院所相比，仍然有較大差距。據(jù)了解，以基礎(chǔ)材料研究為例，國內(nèi)航空領(lǐng)域科研院所基礎(chǔ)材料研發(fā)每年能獲得的科研經(jīng)費是船舶行業(yè)科研經(jīng)費的十倍?？蒲薪?jīng)費較低導致的直接結(jié)果就是我國船舶行業(yè)基礎(chǔ)材料的應用水平偏低，很多材料還需要從國外進口。

　　王其紅表示，正是基于對基礎(chǔ)研究重要性認識程度的不斷提高，近年來，中國船舶集團不斷加大基礎(chǔ)研究的投入，出臺了多項激勵措施，并將科技創(chuàng)新列入對成員單位的考核，以激勵企業(yè)更加重視基礎(chǔ)研究工作?！盀榧訌娀A(chǔ)研究，七二五所也不斷加大投入，還專門自籌資金成立了過億元的創(chuàng)新基金?！蓖跗浼t透露，這項基金就是專門用于基礎(chǔ)材料和工藝研發(fā)及應用的創(chuàng)新工作。除加大投入外，七二五所也做了“減法”，將一些競爭力弱的企業(yè)關(guān)閉或者整合，讓骨干研發(fā)隊伍回歸主業(yè)主責，加強專業(yè)隊伍的建設，進一步提高科技創(chuàng)新能力和水平。

 
加強青年技能人員培養(yǎng)，貫徹落實“技能中國行動”
全國人大代表、中國船舶集團有限公司技能帶頭人、重慶紅江機械有限責任公司特級技師 傅國濤

　　在參加全國“兩會”之前，傅國濤對重慶地區(qū)十余家船企的技能從業(yè)人員情況進行了專門調(diào)研。調(diào)研結(jié)果顯示，從年齡結(jié)構(gòu)來看，基層技能人員從業(yè)隊伍呈上小下大的“梨”型結(jié)構(gòu)。如果不解決技能人員隊伍的人口問題，隨著70后人員的退休，各類機械加工工種將面臨用工難，尤其是高技能人才將會出現(xiàn)“斷層”的情況。根據(jù)這一調(diào)研結(jié)果，結(jié)合平時工作中的情況，在本屆全國兩會上，傅國濤帶來了“加強青年技能人員的培養(yǎng)，貫徹落實‘技能中國行動’”的建議。

　　近年來，隨著我國船舶工業(yè)的發(fā)展，尤其是數(shù)字化、智能化發(fā)展的趨勢越來越明顯，船舶工業(yè)企業(yè)越來越重視技能人才在企業(yè)發(fā)展過程中發(fā)揮的重要作用。但現(xiàn)實情況是，人才短缺尤其是一線高技能人才短缺的問題越發(fā)凸顯。根據(jù)傅國濤的調(diào)研，在10余家船企的5000余名技能人員中，20~30歲占16.7%，31~40歲占23.7%，41~50歲占37.4%，51~60歲占22.1%。20歲左右的青年占比最小，技能從業(yè)人員大量集中于70后中年人，年齡結(jié)構(gòu)偏向老化。

　　作為擁有三十多年一線機械加工工作經(jīng)驗的傅國濤對一線技能人才在生產(chǎn)工作中發(fā)揮的重要作用的認識尤為深刻。然而，這種認識越深刻，對技能人才隊伍建設的憂慮就越深。許多技能人才雖然學歷不高，但實踐經(jīng)驗豐富，在將科技成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力的過程中，他們是一個不可缺少的重要環(huán)節(jié)。為優(yōu)化技能人才隊伍結(jié)構(gòu)，加強青年技能人員培養(yǎng)，破解技能人才“斷層”窘境，傅國濤建議，要從以下幾個方面著手。

　　一是轉(zhuǎn)變擇業(yè)觀念，培養(yǎng)技能人才從青少年抓起。繼續(xù)加強國家層面以及省市地方、基層企業(yè)各級對高技能人才的宣傳表彰力度，在全社會營造尊重勞動、崇尚技能的文化氛圍，讓“技能大師”“大國工匠”“技能專家”成為社會追捧的“明星”。提高技能人員的社會地位，讓青少年對在技能領(lǐng)域就業(yè)有信心、有盼頭。一方面，對初、高中分流加大輿論引導，對就讀提供優(yōu)厚政策支持，對高職院校建設做政策傾斜，提高辦學質(zhì)量。另一方面，鼓勵相關(guān)行業(yè)的大學生、研究生加入技能人員隊伍，為機械制造、人工智能、電子工程、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)輸入新思維、新智慧，成為“技師+工程師”的“雙師”型人才。通過疏通技能人員隊伍“進入”的通道，擴大青年技能人員的占比。

　　二是校企合作，加強職業(yè)院校與企業(yè)的互聯(lián)互通。推動人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的深度契合。加強校企合作，一方面可使職業(yè)院校提前了解企業(yè)所需，把企業(yè)所需知識技能融入職業(yè)院?；纠碚摻虒W中，同時利用公共實訓基地、技能大師工作室等聯(lián)合辦學，讓學生理論聯(lián)系實際，有針對性地學習，強化雙向交流，精準就業(yè)。另一方面是加強優(yōu)秀的比賽型學生與實際生產(chǎn)的聯(lián)系，通過“名師帶高徒”，使他們優(yōu)良的功底轉(zhuǎn)化為解決企業(yè)實際生產(chǎn)問題的能力，讓所學技能落地，避免學非所用與實際生產(chǎn)脫節(jié)。通過增強青年技能人員的從業(yè)信心，穩(wěn)定技能人員隊伍。

　　三是培養(yǎng)提拔，打破工人與干部之間的壁壘。落實高技能人才與專業(yè)技術(shù)人才互通互轉(zhuǎn)制度，制定分配方案，落實技能人員的待遇。強化推進職業(yè)資格、職業(yè)技能等級與相應職稱、學歷雙向比照認定，讓有相應職業(yè)資格等級的技能人員與有管理職稱的干部享受同等的薪酬待遇。打破工人與干部之間的壁壘，突破選人用人時的學歷限制，對好學上進、踏實肯干，具有相應技能等級的高技能人才提拔使用，讓懂技術(shù)會管理的高技能人才充實到干部隊伍中。通過給待遇、樹目標，讓青年技能人員有干勁、有奔頭，壯大技能人才隊伍。

　　“能夠當選全國人大代表，我感到非常激動，這不僅僅是一份榮譽，更是一份責任。”傅國濤表示，“作為一名國家級技能大師工作室?guī)ь^人，今后我不僅要努力工作，更要做好‘傳幫帶’，傳承好‘工匠精神’，培養(yǎng)更多能夠‘獨當一面’的優(yōu)秀高技能人才，為中國船舶集團和中國船舶工業(yè)的發(fā)展作出自己的貢獻?！?

船舶工業(yè)要突出“5大創(chuàng)新”
全國人大代表，中國船舶集團有限公司第七一八研究所黨委委員、副所長 郭建增

　　近年來，我國船舶工業(yè)十分重視科技創(chuàng)新，取得了很多創(chuàng)新成果。但總體看來，我國船舶工業(yè)的科技創(chuàng)新從單點突破到實現(xiàn)系統(tǒng)性創(chuàng)新還有很長的路要走。郭建增表示，要想進一步完善科技創(chuàng)新的系統(tǒng)性和體系化，我國船舶工業(yè)需要立足國家戰(zhàn)略和船舶工業(yè)發(fā)展的需求，進一步突出“精準創(chuàng)新、速度創(chuàng)新、效益創(chuàng)新、質(zhì)量創(chuàng)新、綜合創(chuàng)新”。

　　當前，我國船舶工業(yè)內(nèi)部協(xié)作效率不高，在大型關(guān)鍵研發(fā)項目的開發(fā)和重點技術(shù)方向等方面的合作較少，使得創(chuàng)新成果產(chǎn)出有限，部分重要產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)受制于人，產(chǎn)業(yè)鏈安全性和自主性不足。黨的二十大提出，“要完善科技創(chuàng)新體系，堅持創(chuàng)新在我國現(xiàn)代化建設全局中的核心地位”，“加快實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，加快實現(xiàn)高水平科技自立自強”。郭建增表示，全方位提高我國船舶工業(yè)的自主科技創(chuàng)新能力，建立完善的科技創(chuàng)新體系勢在必行。

　　郭建增認為，我國船舶工業(yè)要加強業(yè)內(nèi)部的溝通和聯(lián)系，通過成立創(chuàng)新聯(lián)盟（中心）或創(chuàng)新平臺，強化行業(yè)內(nèi)部的協(xié)同互動，在跨區(qū)域或跨領(lǐng)域的大型關(guān)鍵研發(fā)項目研發(fā)上形成合力，實現(xiàn)質(zhì)量創(chuàng)新和綜合創(chuàng)新。例如，在海洋氫能開發(fā)上，中國船舶集團是我國氫能領(lǐng)域業(yè)務范圍最廣、技術(shù)門類最全的企業(yè)集團，旗下科研院所具備雄厚的裝備研發(fā)制造優(yōu)勢，能夠覆蓋電解水制氫、風電、氫氣儲運、燃料電池及氫能基礎(chǔ)設施等氫能全產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域。中國船舶集團完全可以結(jié)合船海領(lǐng)域節(jié)能降碳和深遠海能源開發(fā)利用長遠目標，立足多點技術(shù)優(yōu)勢，梳理出海洋氫能開發(fā)的綜合科研體系，形成創(chuàng)新合力，推動我國海洋氫能向規(guī)?；⑸虡I(yè)化邁進。

　　同時，郭建增指出，我國船舶工業(yè)的科技創(chuàng)新工作要提高站位，從服務國家戰(zhàn)略和行業(yè)整體發(fā)展的角度做好創(chuàng)新規(guī)劃，錨定精準創(chuàng)新目標，集中精力開展關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)工作，推動速度創(chuàng)新，提高科技創(chuàng)新的系統(tǒng)性和體系化水平，最終在效益上要成果，實現(xiàn)效益創(chuàng)新。例如，在綠氫制造裝備領(lǐng)域，要著力突破基礎(chǔ)材料、核心零部件等技術(shù)壁壘，大力發(fā)展更高效、低成本、規(guī)?；墓こ碳夹g(shù)，降低綠氫生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，推動國內(nèi)綠氫產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展。在電子特種氣體的研發(fā)上，要開展電子特氣全譜系產(chǎn)品研發(fā)規(guī)劃，實現(xiàn)電子特氣產(chǎn)品的全部國產(chǎn)化，徹底解決國家電子特氣“卡脖子”問題。







| 來   源：中國船舶報
| 責   編：王　琦
| 校   對：寧湘舒
| 審   核：項　麗/甘豐錄