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廣船國(guó)際：0.8米以下厚度冰層輕松碾

　　由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際為PANGAEA公司建造的9.5萬(wàn)噸冰區(qū)加強(qiáng)型散貨船首制船在近日交付。 

　　這艘廣船國(guó)際建造的首制冰區(qū)加強(qiáng)型散貨船，破冰能力達(dá)到DNV GL（挪威船級(jí)社）冰級(jí)規(guī)則規(guī)定的Ice-1A級(jí)，可在-20℃寒冷海況下，碾碎0.8米以下厚度的冰層正常行駛。

　　該船適用于裝載散裝貨物，如煤、礦砂、谷物等，共有7個(gè)貨倉(cāng)。
　　自2019年1月“2+2”艘Ice-1A 級(jí)9.5萬(wàn)噸冰區(qū)散貨船系列船訂單簽訂以來(lái)，廣船國(guó)際順利實(shí)現(xiàn)了上建前島“亮燈”、吊裝前外板“見白”、塢內(nèi)實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)動(dòng)車并順利完成了水下工程等目標(biāo)，還首次在散貨船型上實(shí)現(xiàn)了壓載系統(tǒng)出塢前報(bào)驗(yàn)，該船總組完工率高達(dá)90%，出塢轉(zhuǎn)階段評(píng)審取得了82分的好成績(jī)，為后續(xù)船建造提供了寶貴借鑒經(jīng)驗(yàn)。

黃埔文沖：什么氣體都能運(yùn)，還是雙燃料動(dòng)力

　　中國(guó)船舶集團(tuán)旗下黃埔文沖建造的9500立方米雙燃料動(dòng)力多用途氣體運(yùn)輸船首制船在近日出塢。

　　該船采用LNG雙燃料動(dòng)力，能夠承擔(dān)液化天然氣（LNG）、液化乙烯（LEG）和液化石油氣（LPG）等多種氣體的運(yùn)輸，滿足氣體中短程運(yùn)輸、大型氣體船二次轉(zhuǎn)運(yùn)和區(qū)域性貿(mào)易運(yùn)輸?shù)刃枨蟆?

　　這是黃埔文沖首次建造多用途氣體運(yùn)輸船，而且自主完成了該船液貨處理及LNG供氣系統(tǒng)的生產(chǎn)設(shè)計(jì)。

來(lái)   源：廣船國(guó)際/黃埔文沖