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　　一周的行程轉(zhuǎn)瞬即逝，從首都北京出發(fā)，跨越兩千多公里山川湖海，一路南下，去見(jiàn)長(zhǎng)江的蜿蜒，也去見(jiàn)南海的蔚藍(lán)。這一程見(jiàn)事、見(jiàn)人、見(jiàn)中國(guó)船舶集團(tuán)的魅力。

　　在山峽大壩，它不言語(yǔ)，但當(dāng)三峽升船機(jī)齒輪齒條爬升，船廂緩緩升起時(shí)，你會(huì)被工業(yè)的力與美而震撼。

　　在七一〇所，他不炫耀，但當(dāng)他如數(shù)家珍為你一一介紹，突破“卡脖子”技術(shù)的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新時(shí)，你會(huì)被他眸中閃爍的科技報(bào)國(guó)之光而感染。

　　在廣船國(guó)際，她不回首，但當(dāng)她躬身涂裝甲板的欄桿，你會(huì)覺(jué)得工裝上五顏六色油漆斑點(diǎn)，是女性自信自強(qiáng)的紅妝。

　　在華南船機(jī)，他不抬頭，轟鳴的廠房焊花閃耀，也許下一個(gè)大國(guó)工匠就在眼前。

　　在黃埔文沖，它不言語(yǔ)，夕陽(yáng)下一汪碧水微微蕩漾，170余年的石船塢見(jiàn)證向海圖強(qiáng)的崢嶸。

　　在英輝南方，她不矚目，小巧靈動(dòng)的身軀卻創(chuàng)造了多個(gè)鋁合金船舶制造行業(yè)“國(guó)內(nèi)之最”。

　　鋼鐵無(wú)言，答案在大洋的航跡上。

　　船人無(wú)言，答案在時(shí)間的尺度上。

　　無(wú)言，但祖國(guó)需要，便使命擔(dān)當(dāng)沖鋒在前。

　　無(wú)言，但祖國(guó)需要，便隱姓埋名緘默不言。

　　短短五天的行程今日落幕，永不落幕的是制造強(qiáng)國(guó)自立自強(qiáng)的決心。

　　【2021年】 上?！o(wú)錫

　　【2022年】 葫蘆島·大連·青島

　　【2023年】 昌·廣州

　　連續(xù)3年來(lái)，中國(guó)船舶集團(tuán)國(guó)企開(kāi)放日邀請(qǐng)媒體記者團(tuán)深入6省10地13家成員單位，揭開(kāi)大國(guó)央企的神秘面紗，走近船舶行業(yè)，走近生產(chǎn)制造一線。

　　但我們的故事不止于此，未來(lái)期待你的了解，也期待你的同行、我們下一屆國(guó)企開(kāi)放日再會(huì)。






| 記   者：高紅梅/張   瑜
| 責(zé)   編：高紅梅
| 校   對(duì)：周   芒
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄