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　　一年一度的國企開放日又雙叒來了。
　　7月10日，“船承中國夢 奮楫新時(shí)代”中國船舶集團(tuán)2023年國企開放日活動(dòng)在北京正式啟動(dòng)，來自20余家媒體約40名記者一路南下將在4天內(nèi)走訪中國船舶集團(tuán)旗下位于湖北宜昌和廣東廣州的成員單位。今天媒體代表團(tuán)第一站來到湖北宜昌一睹長江三峽升船機(jī)的磅礴力量，感受船舶研究所的科技底蘊(yùn)。

　　長江三峽大壩，翻越三峽大壩的“空中電梯”

　　小伙伴們可能會(huì)疑惑，第一站為什么不去看大船而是到了三峽大壩？

　　其實(shí)三峽大壩也凝聚著中國船舶人的功勞。

　　2010年11月，中國船舶集團(tuán)旗下武漢公司與中國長江三峽集團(tuán)公司正式簽署三峽升船機(jī)主體設(shè)備制造、安裝、調(diào)試工程合同，三峽升船機(jī)主體設(shè)備采用了“1+6”投標(biāo)團(tuán)隊(duì)模式，即由武漢公司總承包，將設(shè)備按照專業(yè)構(gòu)成分解到中國船舶集團(tuán)旗下武昌造船、武漢船機(jī)、重齒公司、七〇九所、七一二所、七一七所進(jìn)行分項(xiàng)設(shè)計(jì)、制造，在工廠經(jīng)業(yè)主驗(yàn)收后集中到現(xiàn)場安裝、調(diào)試，中國船舶集團(tuán)為三峽大壩、長江經(jīng)濟(jì)帶量身定制的“空中電梯”。

　　自2016年9月18日，三峽升船機(jī)正式進(jìn)入試通航階段，三峽升船機(jī)保持著安全、可靠、高效的運(yùn)行狀態(tài)。

　　此行，媒體代表團(tuán)近距離走近三峽大壩，參觀了三峽工程展覽館，并聽取相關(guān)專家對五級(jí)船閘、三峽升船機(jī)、三峽水利樞紐平臺(tái)等臺(tái)前幕后的講解，近距離感受大國工程，滔滔江水在耳畔，綠水青山映眼簾，讓人敬畏于自然的偉力，更贊嘆于勞動(dòng)者的智慧與力量。

　　作為三峽水利樞紐的永久通航設(shè)備之一，三峽升船機(jī)是世界上規(guī)模最大、技術(shù)含量最高、規(guī)范最嚴(yán)的垂直升船機(jī)，也是我國第一座齒輪齒條爬升螺母螺桿式的大型升船機(jī)，大部分設(shè)備型式及運(yùn)作方式為國內(nèi)首次采用，其技術(shù)難度、制造難度、安裝難度和規(guī)模均為升船機(jī)世界之最，同類升船機(jī)在世界上尚無建成投產(chǎn)的先例，設(shè)計(jì)、制造、安裝、運(yùn)行等建設(shè)全過程充滿了探索性和挑戰(zhàn)性。

　　七一〇所，五位一體”、科技爭先

　　下午，媒體代表團(tuán)一行參觀了七一〇所科研大樓、應(yīng)用產(chǎn)業(yè)展廳以及該所下屬中船安譜公司的展廳和產(chǎn)品演示廳，深刻感受船舶研究所的科技底蘊(yùn)。

　　七一〇所是集頂層研究、總體設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、總裝建造、服務(wù)保障“五位一體”的綜合性研究所，形成了以智慧海洋、智能裝備、信息產(chǎn)業(yè)、磁學(xué)產(chǎn)業(yè)四大應(yīng)用產(chǎn)業(yè)方向，擁有國家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)——清江創(chuàng)新中心，世界一流的高標(biāo)準(zhǔn)弱磁實(shí)驗(yàn)基地，我國室內(nèi)最深的現(xiàn)代化試驗(yàn)水池等，具備科研保障能力的獨(dú)特優(yōu)勢。

　　七一〇所所屬安譜公司曾先后榮獲湖北省科技創(chuàng)新戰(zhàn)略團(tuán)隊(duì)、湖北省上市“金種子”企業(yè)、國家專精特新“小巨人”企業(yè)、專精特新重點(diǎn)“小巨人”企業(yè)等多項(xiàng)國家級(jí)及省部級(jí)榮譽(yù)，在高精度氣體、水質(zhì)檢測領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新突破，研制的C919飛機(jī)座艙引氣發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染測試系統(tǒng)用于實(shí)時(shí)監(jiān)測C919飛機(jī)在試航過程中座艙內(nèi)特殊氣體濃度，保護(hù)座艙內(nèi)乘客安全。

　　一天的行程馬不停蹄，大國工程震撼心靈，科技的力量則直擊天靈蓋，這還不算完，結(jié)束之后媒體代表團(tuán)一行星夜南下去看大船嘍。






| 記   者：高紅梅/張   瑜
| 責(zé)   編：周   芒
| 校   對：寧湘舒
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄