來(lái)源：中國(guó)船舶集團(tuán) 日期：2023-05-30 字體：
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5月29日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下外高橋造船單日完成四大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，2艘7000TEU集裝箱船開(kāi)工，1艘7000TEU集裝箱船出塢，1艘11.4萬(wàn)噸阿芙拉型成品油船交付。
至此，外高橋造船今年累計(jì)交船10艘/189.8萬(wàn)載重噸，分別為年度計(jì)劃的53%和74%，且超額完成全年經(jīng)營(yíng)指標(biāo)，交出了一份亮麗的“期中”答卷。
此次簽字交付的11.4萬(wàn)噸阿芙拉型成品油船“賽弗里斯”號(hào)（SEFERIS）是外高橋造船為希臘ENESEL S.A.公司建造的系列船第二艘，已累計(jì)交付51艘，約占全球阿芙拉型油船運(yùn)營(yíng)船隊(duì)的5%。
值得一提的是，外高橋造船今年已交付的10艘船中70%為液化天然氣（LNG）雙燃料動(dòng)力船舶，基本實(shí)現(xiàn)了該公司制定的綠色升級(jí)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略目標(biāo)，為持續(xù)引領(lǐng)環(huán)保船型研發(fā)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)夯實(shí)了基礎(chǔ)。
與此同時(shí)，經(jīng)營(yíng)承接新船訂單21艘/205.85萬(wàn)載重噸，為年度計(jì)劃的167.36%，呈現(xiàn)出生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)雙輪驅(qū)動(dòng)，齊頭并進(jìn)的喜人景象。
2023年，是外高橋造船大型郵輪、民船、海洋工程完整交付的第一年，也是推動(dòng)“郵輪引領(lǐng)、一體兩翼”戰(zhàn)略落地的決勝年。今年以來(lái)，該公司圍繞“夯實(shí)大型郵輪主體地位、提升民船海工盈利能力”的經(jīng)營(yíng)方針，聚焦“融合發(fā)展、創(chuàng)新突破”的管理主題，多措并舉，不斷提升不同主建產(chǎn)品和不同生產(chǎn)區(qū)域的項(xiàng)目管理及企業(yè)管理水平，制定實(shí)施80余項(xiàng)重點(diǎn)管理工作，并貫穿于企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)各個(gè)環(huán)節(jié)，形成了“定期跟蹤、重點(diǎn)匯報(bào)”的推進(jìn)模式，取得事半功倍的成效。
01 降本增效
圍繞采購(gòu)成本治理、生產(chǎn)成本壓縮、非剛性成本壓降三大領(lǐng)域，聚焦設(shè)計(jì)優(yōu)化降本、物耗物流管理改善、內(nèi)外協(xié)成本控制、生產(chǎn)人工成本管控、外付專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)和管理費(fèi)用壓降等六大舉措，做深做實(shí)成本工程，向“技術(shù)進(jìn)步”要效益、向“效率提升”要效益、向“減少浪費(fèi)”要效益。截至5月底，外高橋造船已完成年度降本目標(biāo)近50%，為企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展添磚加瓦、保駕護(hù)航。
02 研發(fā)設(shè)計(jì)
“適應(yīng)需求、提前布局、引領(lǐng)市場(chǎng)”是外高橋造船研發(fā)設(shè)計(jì)的三大制勝法寶。在當(dāng)前國(guó)際形勢(shì)下，綠色節(jié)能、低碳環(huán)保已成為航運(yùn)業(yè)發(fā)展共識(shí)。早在2012年，外高橋造船就開(kāi)始深入研究國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)趨勢(shì)和相關(guān)規(guī)則規(guī)范，提前布局雙燃料船型研發(fā)，全力推進(jìn)氨、甲醇、氫等綠色燃料船型以及智能船型的研發(fā)，并具備了獨(dú)立自主的雙燃料動(dòng)力船型研發(fā)設(shè)計(jì)能力。
03 搶占先機(jī)
外高橋造船持續(xù)深化主建產(chǎn)品的優(yōu)化升級(jí)，儲(chǔ)備符合市場(chǎng)潮流趨勢(shì)的強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力船型，不斷強(qiáng)化基礎(chǔ)技術(shù)能力，加快形成復(fù)雜系統(tǒng)的集成設(shè)計(jì)能力，進(jìn)一步提升技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。研發(fā)設(shè)計(jì)作為公司市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)突破性發(fā)展的強(qiáng)勁引擎，為外高橋造船在各主建船型的細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域贏得了先機(jī)。目前，該公司阿芙拉型油船和7000TEU集裝箱船的手持訂單量在各自的市場(chǎng)領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先，彰顯了“外高橋造船”企業(yè)品牌的市場(chǎng)的號(hào)召力。
備受關(guān)注的中國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪歷經(jīng)三年的日夜奮戰(zhàn)，先后攻克了重量控制、減振降噪和安全返港等這一貫穿郵輪全生命周期的三大核心技術(shù)，并形成了一系列科技創(chuàng)新成果。目前工程總體進(jìn)度達(dá)到90%以上，6月初將迎來(lái)出塢這一里程碑節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著中國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)大型建造全面進(jìn)入完工交付的“決戰(zhàn)周期”。
百舸爭(zhēng)流奮楫者先，千帆競(jìng)發(fā)勇進(jìn)者勝。外高橋造船將全力推動(dòng)民船“跑速度”、海工“穩(wěn)節(jié)奏”、郵輪“提效率”，書(shū)寫(xiě)中國(guó)船舶高端制造嶄新篇章
| 記 者：何寶新
| 通訊員：唐安妮/徐晨輝
| 責(zé) 編：高紅梅
| 校 對(duì)：方 浩
| 審 核：項(xiàng) 麗/甘豐錄
