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國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn),打破國(guó)際壟斷!看兩研究所新成果
來(lái)源:中國(guó)船舶集團(tuán)     日期:2021-09-16    字體:【大】【中】【小】

  科技自立自強(qiáng)是國(guó)家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐,不斷強(qiáng)化科技創(chuàng)新,努力在科技自立自強(qiáng)方面作出更大成績(jī),是中國(guó)船舶科研工作者矢志奮斗的執(zhí)著信念。

  國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)20米距離千瓦級(jí)功率電力的隔空輸送,打破國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家在高速大扭矩測(cè)量領(lǐng)域的長(zhǎng)期壟斷。

  近期,中國(guó)船舶集團(tuán)七〇一所、七〇四所,科技創(chuàng)新取得重大突破。



七〇一所承研“十米級(jí)微波無(wú)線電能傳輸技術(shù)研究”項(xiàng)目

  近日,由中國(guó)電力科學(xué)研究院牽頭的“十米級(jí)微波無(wú)線電能傳輸技術(shù)研究”項(xiàng)目,研制成功十米級(jí)微波無(wú)線電能傳輸樣機(jī),在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)20米距離千瓦級(jí)功率電力的隔空輸送,整體傳輸效率達(dá)到25.5%的世界先進(jìn)水平。七〇一所承擔(dān)了該項(xiàng)目中最重要的總集成任務(wù)。

  實(shí)際用途廣

  微波長(zhǎng)距離無(wú)線電能傳輸技術(shù)作為傳統(tǒng)有線輸電網(wǎng)絡(luò)的重要輔助和補(bǔ)充,可在有線輸電受局限的一些特殊場(chǎng)景發(fā)揮重要作用,如高空無(wú)人機(jī)和高空作業(yè)平臺(tái)持續(xù)供電,無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)充電,以及海島、峽谷、深山等特殊地理?xiàng)l件下的供電。此外,在自然災(zāi)害或特殊搶修等緊急狀態(tài)下,可采用微波輸電方式對(duì)災(zāi)區(qū)或斷電區(qū)域快速恢復(fù)供電,小型化可移動(dòng)微波無(wú)線輸電設(shè)備還可用于對(duì)大容量臨時(shí)用戶(hù)負(fù)載供電。

  未來(lái)潛力大

  在首次實(shí)現(xiàn)20米距離千瓦級(jí)功率隔空輸電的基礎(chǔ)上,該項(xiàng)目相關(guān)成果可為后續(xù)持續(xù)提升微波無(wú)線輸電的傳輸距離、傳輸效率和電磁環(huán)境安全特性,并逐步實(shí)現(xiàn)百米級(jí)乃至公里級(jí)無(wú)線輸電技術(shù)在電力系統(tǒng)中的示范應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

七〇四所研制高速大扭矩傳感器

  近日,七〇四所研制的高速大扭矩傳感器在燃?xì)廨啓C(jī)試驗(yàn)臺(tái)上完成性能試驗(yàn),該傳感器具有量程大、轉(zhuǎn)速高和精度高的特點(diǎn),填補(bǔ)了我國(guó)在高精度旋轉(zhuǎn)式大扭矩測(cè)量領(lǐng)域的空白。

  測(cè)量精度提上去

  該型燃?xì)廨啓C(jī)試驗(yàn)臺(tái)軸系轉(zhuǎn)速高,結(jié)構(gòu)緊湊,國(guó)內(nèi)尚無(wú)適用產(chǎn)品,而加裝國(guó)外的扭矩傳感器會(huì)破壞軸系的動(dòng)力學(xué)特性。為此,七〇四所創(chuàng)新性的提出了轉(zhuǎn)接件原位替代方案,通過(guò)結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)優(yōu)化,使傳感器彈性體在保留原有高速轉(zhuǎn)接功能的基礎(chǔ)上,具備了良好的應(yīng)變響應(yīng)特性,結(jié)合彎矩、軸向力吸收槽設(shè)計(jì),大幅降低試驗(yàn)平臺(tái)對(duì)彈性扭轉(zhuǎn)形變的影響,提高了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量準(zhǔn)確性。

  同時(shí),為了克服在緊湊的軸向空間上對(duì)測(cè)量系統(tǒng)的供電和信號(hào)傳輸難題,項(xiàng)目組突破了高速供電結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和信號(hào)穩(wěn)定性設(shè)計(jì)技術(shù),保證了傳感器在高轉(zhuǎn)速時(shí)的工作安全和可靠運(yùn)行。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證,該型扭矩傳感器的量程達(dá)到100千牛米,可靠運(yùn)行轉(zhuǎn)速達(dá)到3200轉(zhuǎn)/分鐘,測(cè)量精度優(yōu)于0.1%,滿(mǎn)足燃機(jī)試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)試需求。

  攻關(guān)隊(duì)伍拼出來(lái)

  高速旋轉(zhuǎn)式大扭矩傳感器的設(shè)計(jì)難度高、運(yùn)行條件苛刻,燃?xì)廨啓C(jī)、柴油機(jī)等高轉(zhuǎn)速動(dòng)力裝置扭矩測(cè)量長(zhǎng)期依賴(lài)國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品。

  七〇四所打造了一支敢打敢拼的攻關(guān)隊(duì)伍,在前期技術(shù)積累的基礎(chǔ)上,半年時(shí)間內(nèi)完成了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、電氣設(shè)計(jì)、接口確認(rèn)、材料選型、元器件選型、設(shè)備生產(chǎn)、性能試驗(yàn)等過(guò)程,實(shí)現(xiàn)了從科研樣機(jī)向工程化和產(chǎn)品化的轉(zhuǎn)變,有力打破了國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家在高速大扭矩測(cè)量領(lǐng)域的長(zhǎng)期壟斷。


| 通訊員:鄔   澤/陳俊峰/馬相龍
| 責(zé)   編:方   浩
| 校   對(duì):周   芒
| 審   核:項(xiàng)   麗/甘豐錄