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國(guó)內(nèi)首次!3個(gè)月,只是加注LNG!
來(lái)源:中國(guó)船舶     日期:2020-09-25    字體:【大】【中】【小】

   9月22日,中國(guó)船舶集團(tuán)為法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)設(shè)計(jì)建造的全球首艘23000TEU雙燃料動(dòng)力集裝箱船“達(dá)飛雅克?薩德”號(hào),在上海長(zhǎng)興島造船基地命名交付。前面的文章給各位介紹了這艘“綠巨人”建造、設(shè)計(jì)和動(dòng)力等方面的內(nèi)容。
  今天,再介紹一下這艘船的相關(guān)配套服務(wù)。

  中國(guó)船舶集團(tuán)旗下物資公司牽頭承擔(dān)了該船的液化天然氣(LNG)試加注服務(wù)、船用物資及機(jī)電設(shè)備采購(gòu)等工作。
  物資公司特設(shè)專項(xiàng)小組,想方設(shè)法、積極協(xié)調(diào),降本增效、主動(dòng)服務(wù),急船廠所急,克服疫情影響,做好生產(chǎn)保障工作。

  LNG試加注服務(wù)
  槽車加注,實(shí)現(xiàn)零突破!

  23000TEU雙燃料動(dòng)力集裝箱船的一大亮點(diǎn)便是將清潔高效優(yōu)質(zhì)的天然氣作為燃料,減少環(huán)境污染、避免生態(tài)破壞。然而,如何才能將天然氣成功、安全的加注到船上也成為了一個(gè)需要攻克的難點(diǎn)。
  國(guó)際上主流LNG加注方案共有三種,槽車加注、氣站加注以及船對(duì)船加注。國(guó)內(nèi)目前還沒有符合條件的加氣站及加注船。唯一可以選擇的只有槽車加注,而槽車加注在國(guó)內(nèi)既沒有成功案例,又沒有安全作業(yè)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可循。
  面對(duì)這一情況,物資公司及相關(guān)參加調(diào)試人員不等不靠、主動(dòng)出擊,經(jīng)過近3個(gè)月的艱苦奮戰(zhàn)和不懈努力(3個(gè)月只是加注LNG的時(shí)間,前期各種相關(guān)準(zhǔn)備協(xié)調(diào)工作不算)。
通過國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的槽車加注的方式,向23000TEU集裝箱船加注大噸位LNG取得了成功,實(shí)現(xiàn)零突破,為我國(guó)形成行業(yè)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了有益的實(shí)踐和探索。

  船用物資訂購(gòu) 
  鎖定鋼廠,集中采購(gòu)!
  結(jié)合船企鋼板交貨期,分析各鋼廠的供貨能力及接單意愿,鎖定重點(diǎn)鋼廠,充分發(fā)揮集中采購(gòu)量的優(yōu)勢(shì)。與鞍鋼簽訂普通船板及止裂鋼鎖價(jià)協(xié)議,執(zhí)行價(jià)格低于同期市場(chǎng)行情200元~400元,降低采購(gòu)成本5000余萬(wàn)元;簽訂的L型鋼、角鋼鎖價(jià)協(xié)議,執(zhí)行價(jià)格低于同期市場(chǎng)行情200元~400元,實(shí)現(xiàn)降本約600萬(wàn)元。同時(shí),針對(duì)后續(xù)鋼材資源缺口,協(xié)調(diào)多個(gè)鋼廠進(jìn)行有效補(bǔ)充。在日趨上漲的市場(chǎng)環(huán)境下,成功固化了采購(gòu)成本,鎖定了鋼廠資源。

  機(jī)電設(shè)備采購(gòu)
  多輪談判,節(jié)約成本!
 

    在機(jī)電設(shè)備采購(gòu)中,與船企聯(lián)合采取集中訂貨模式,經(jīng)過艱苦的價(jià)格談判,克服了原材料價(jià)格上漲的不利因素,設(shè)備成交價(jià)格比測(cè)算成本平均下降2%左右,其中FGSS供氣系統(tǒng)、閥門遙控、內(nèi)通、錨絞機(jī)、空壓機(jī)等設(shè)備價(jià)格下降了30%以上。如FGSS供氣系統(tǒng)訂貨時(shí),在前期商務(wù)談判階段,充分開展比價(jià)工作,并精確判斷,進(jìn)行多輪談判,最終成交價(jià)格與船廠目標(biāo)成本相比節(jié)約約38%。

  物資公司將進(jìn)一步明確“兩個(gè)平臺(tái)、兩個(gè)支撐”的定位,提升集團(tuán)公司船海產(chǎn)業(yè)、應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的國(guó)際和國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力,進(jìn)一步發(fā)揮好物資公司集中采購(gòu)平臺(tái)和全供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)的作用,以市場(chǎng)化的理念做好集中采購(gòu)業(yè)務(wù)、做好服務(wù)保障,不斷提升服務(wù)能力、服務(wù)水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,努力打造成世界領(lǐng)先的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)商。