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????近日，由中國船舶集團(tuán)有限公司所屬廣船國際有限公司建造的深中通道GK01標(biāo)鋼殼沉管E3管節(jié)完成過駁。
????E3管節(jié)是廣船國際GK01項(xiàng)目承建的第二個(gè)管節(jié)，長度為165米，寬度為46米，高度10.6米，為Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)，理論重量為11615噸。這次過駁由136軸線SPMT（模塊小車）和64臺(tái)智能平板小車搭載著E3管節(jié)過駁，計(jì)劃運(yùn)送至珠江口桂山島進(jìn)行下一步的混凝土澆筑。廣船國際在去年6月份完成E1管節(jié)建造并高質(zhì)量交付之后，又分別從設(shè)計(jì)、工藝、質(zhì)量及生產(chǎn)管理等方面總結(jié)歸納出108項(xiàng)改進(jìn)措施，并在E3管節(jié)制造過程中進(jìn)行了整改和優(yōu)化，使E3管節(jié)的制造過程更加順暢，質(zhì)量更加優(yōu)越，過駁時(shí)間僅為2小時(shí)，較E1管節(jié)縮短了1小時(shí)。
????別看E3管節(jié)是個(gè)龐然大物，但它的端面平整度卻要求小于等于5毫米，廣船國際制造團(tuán)隊(duì)成功攻克了大型構(gòu)建制作精度測量及控制技術(shù)，所有監(jiān)測點(diǎn)的數(shù)據(jù)都達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。在驗(yàn)收會(huì)上，業(yè)主單位深中通道管理中心對E3管節(jié)的精度控制給予了高度評價(jià)。

 ???此次E3管節(jié)工程，是深圳至中山跨江通道（深中通道）沉管隧道鋼殼制造項(xiàng)目GK01標(biāo)段的一部分。2018年2月，廣船國際與深中通道管理中心簽訂了沉管隧道鋼殼制造（GK01標(biāo)）施工承包合同。深中通道沉管隧道是世界首例特寬、特長、特深海底隧道，是國家交通強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國、制造強(qiáng)國的標(biāo)桿工程。廣船國際GK01標(biāo)將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)奮斗精神，再接再厲，勇創(chuàng)佳績。