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????截至目前，2019年由中國船舶集團有限公司主導研制的11項國際標準成功發(fā)布，主導提出的11項國際標準新工作項目提案正式立項，分別占本年度我國船舶領域主導國際標準發(fā)布數(shù)和立項數(shù)的73%和65%。

2019年集團公司主導發(fā)布國際標準清單（11項）

標準編號	標準名稱	制修訂	主導單位	TC/SC
ISO 21130:2019	船舶與海洋技術 應急拖帶裝置主要部件	制定	物資華東	ISO/TC8/SC4
ISO 21132:2019	船舶與海洋技術 船舶起重機 使用與維護要求	制定	七〇四所	ISO/TC8/SC4
ISO 21131:2019	船舶與海洋技術 船舶起重機 噪聲要求與測量方法	制定	武漢船機	ISO/TC8/SC4
ISO 21125:2019	船舶與海洋技術 船舶起重機 制造要求	制定	七〇四所	ISO/TC8/SC4
ISO 21173:2019	潛水器 靜水壓力測試 耐壓結構和浮力材料	制定	七〇二所	ISO/TC8/SC4
ISO 17208-2:2019	水聲 船舶水下噪聲的描述和測量步驟	制定	七〇二所	ISO/TC43/SC3
ISO 11124-5:2019	涂覆涂料前鋼材表面處理 噴射清理用金屬磨料的技術要求 第5部分：鋼絲切丸	制定	綜合院	ISO/TC35/SC12
ISO 9089:2019	海上結構物 海上移動平臺 系泊定位用錨絞車	修訂	七〇四所	ISO/TC8/SC4
IEC 60565-2:2019	水聲 水聽器校準 第2部分：低頻聲壓場校準步驟	修訂	七一五所	IEC/TC87
ISO 8504-1:2019	涂覆涂料前鋼材表面處理 表面處理方法 第1部分：總則	修訂	綜合院	ISO/TC35/SC12
ISO 8504-2:2019	涂覆涂料前鋼材表面處理 表面處理方法 第2部分：磨料噴射清理	修訂	滬東中華	ISO/TC35/SC12

????其中7項首次制定的國際標準主要涉及船用起重、錨泊定位、應急拖帶、水下聲學、潛水器、鋼材表面處理等領域，這些標準基于我國在甲板機械、水下噪聲、潛水器及船用金屬磨料等的優(yōu)勢技術主導提出，納入了國際海事組織等國際組織對于極端航區(qū)船舶航行、噪聲等級及保護、海洋技術、船舶涂裝等要求，其中七〇二所、中國船舶工業(yè)綜合技術經(jīng)濟研究院等主導的水下噪聲、潛水器、鋼材表面處理等國際標準是我國在海洋技術、船用金屬磨料等相關領域首次主導制定國際標準，標志著船舶行業(yè)國際標準化工作領域的成功拓展；由七〇四所、武漢船機等主導提出的3項船用起重設備國際標準納入了起重機在不同環(huán)境下的使用要求、噪聲控制等最新行業(yè)需求，將對包括冰區(qū)航行船舶在內(nèi)的多種類船舶起重設備設計、生產(chǎn)、使用等形成有效規(guī)范。另外4項修訂國際標準主要涉及海工錨絞定位、聲壓場校準、鋼材表面處理等，是我國相關企業(yè)基于行業(yè)發(fā)展和技術更新對別國主導的老舊標準開展的技術性修訂。上述標準的發(fā)布對于助推我國相關裝備及技術的國際話語權提升有著重要意義。

2019年集團公司主導立項國際標準清單（11項）

標準編號	標準名稱	制修訂	主導單位	TC/SC
ISO 23799	船舶與海洋技術 船舶網(wǎng)絡安全風險評估方法	制定	七一四所	ISO/TC8
ISO 23806	船舶與海洋技術 船舶網(wǎng)絡安全	制定	七一四所	ISO/TC8
ISO 24041	船舶與海洋技術 船用鯊魚鉗及拖銷	制定	七〇四所	ISO/TC8/SC4
ISO 24042	液貨裝卸設備 原油外輸系統(tǒng) 串靠系泊絞車	制定	武漢船機	ISO/TC8/SC4
ISO 24043	海上結構物 原油外輸系統(tǒng) 軟管絞車	制定	武漢船機	ISO/TC8/SC4
ISO 24044	船舶與海洋技術 甲板機械 多功能機械手	制定	七〇四所	ISO/TC8/SC4
ISO 24061	船舶與海洋技術 大抓力平衡錨	制定	滬東中華	ISO/TC8/SC4
ISO 24224	船舶與海洋技術 液貨船集管區(qū)通岸接頭技術要求	制定	廣船國際	ISO/TC8/SC3
ISO 24316	電伴熱鋼質門設計和試驗要求	制定	廣船國際
ISO 4568	造船 海船 起錨機與起錨絞盤	修訂	七〇四所	ISO/TC8/SC4
ISO 1704	船舶與海洋技術 有檔錨鏈	修訂	江南造船	ISO/TC8/SC4

????集團公司主導新立項的11項國際標準新工作項目提案主要涉及船載網(wǎng)絡、海工甲板機械、錨絞機械、系泊設備及電伴熱船用設備等領域，其中七一四所主導提出的船載網(wǎng)絡安全風險評估方法國際標準在立項前經(jīng)過多輪會議研討，與多個智能船舶相關國際組織、歐洲及日韓等主要智能船舶國家開展技術協(xié)調，最終成功獲得國際標準制定的主導權，為我國在智能船舶國際標準化領域的重要布局奠定基礎。
????近年來，在各級標準化主管部門的支持指導下，集團公司積極開展船舶領域國際標準化合作交流，深入?yún)⑴c國際標準化工作，目前主導在研的國際標準已達21項，占我國船舶領域主導在研國際標準的66%。這些國際標準的研究和制定，為把我國優(yōu)勢技術推向國際市場、在國際船舶標準化領域發(fā)出“中國聲音”、提高中國船企國際競爭力奠定了堅實基礎。